美国Trimark 锁搭扣030-0175

美国Trimark

这种隔舱闩锁适用于轻度负荷至中度负荷储物舱和车厢门。本产品具有抛光不锈钢或带镀层低碳钢型号，具有便于安装和使用的集成滚轮闩锁，还可以选择电锁定型号。



设计用途



适用于高速或非高速车辆应用

维修或工具卡车车体门

消防和救援单位用车

多数在门顶或门侧装有门闩和撞锁的储物舱门、车厢门和检修门

门重量大约不超过 75 磅（34 公斤）



现有功能



在有锁定或无锁定配置中

同组单一钥匙

同组随机钥匙 共 50 种钥匙编码

用于需要两点锁定装置 (030-0185) 的门的两点式支轴盘

防止水分和灰尘侵入的可选外壳凸缘密封垫片套

电锁定致动

翻板把手上可制作用户标志（敬请垂询）



材料



外壳和翻板把手： 300 系列不锈钢

外壳和翻板把手还可选配低碳钢材料

其他部件： 镀锌，低碳钢

内部闩锁部件： 表面硬化，边缘平滑冲压钢

不锈钢抗腐蚀弹簧和铆钉



表面处理



抛光不锈钢

低碳钢表面镀锌，透明铬酸盐转化涂层，可*大程度提高涂料附着力和抗锈蚀能力



安装



3/16 英寸（4 毫米）直径紧固件

也可选择隐藏式安装



闩锁及撞闩安装



将撞闩安装在门框上

小心地关上门并且检查撞闩头和闩锁部件之间是否有抵触

根据需要在撞闩垫圈下加入或去掉薄垫片（外部垫片直径应大于外部撞针锁垫圈直径）

垂直调节撞闩，使门在关闭时不会上下移动

检查确定主闩位和次闩位是否能正常使用

处于次闩位时，门处于锁定但没有关闭的状态，而当处于主闩位时，门被锁定在相对邻接面闭合的位置

如果主闩位和次闩位都不明显，则应重新调整撞闩



应用建议



撞闩安装应*少留出.060 [1.524] 的径向移动空间，以便进行调整

建议使用橡胶缓冲垫或门密封条，以降低震动应力对门和门闩装置的作用



注意： 隔舱闩锁不满足 FMVSS 206 负荷要求。





美国*号 5,299,844



设计*第 369,089 号

联系我们